美国进口车关税上调：特斯拉最高涨26万元 福特按兵不动

每经记者 赵成实习记者 蘧毛毛每经编辑 杨军

“7月6日，新的汽车进口关税政策实施后，我们就已上调了指导价。”7月7日，一位特斯拉体验中心的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

据了解，受近期汽车进口关税政策影响，7月1~5日，原产地为美国的进口车，关税为15%，而自7月6日起，这部分进口车的关税已上调至40%。在此背景下，大部分美国进口车企业感受到了压力，但其反应却不尽相同，比如福特就选择了按兵不动。

面对关税变化，一些消费者仍持币观望，经销商的反应也较平淡。一位平行进口汽车经销商告诉记者，“说不定过一段时间税率会发生新变化，先稳一稳再说。”

但也有不淡定的。7月10日，特斯拉CEO埃隆·马斯克飞到上海临港，与其签署了纯电动车项目投资协议。这预示着特斯拉公司独资的特斯拉超级工厂正式落地。

福特按兵不动

记者了解到，受此次汽车进口关税波动冲击最大的是特斯拉、林肯等进口美系车品牌。

“大多数车型的价格涨幅在十几万到二十万元之间，比如一辆Model X100D，征收25%关税时的售价为98万元，15%关税时的售价下调到92万元，而现在价格要在110万元左右。”上述特斯拉销售人员表示。

记者查阅特斯拉官网发现，特斯拉在售的Model S和Model X两款车型，官方指导价的综合涨幅在13.9万~25.7万元不等。

值得注意的是，由于特斯拉的零配件也是在美国生产，根据最新关税政策，其零配件也要上调价格。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“由于零配件关税也提高了，美国进口汽车的维修成本也会相应提高，这将一定程度上影响美国进口汽车的市场表现。”

业内预计，特斯拉涨价将在一定程度上影响其销量。“关税上调后，来咨询购买的顾客没有以前多了，但也有一些对特斯拉持续关注的顾客前来咨询。”上述特斯拉销售人员说道。

与特斯拉相比，福特选择按兵不动，并没有相应调整售价。7月5日，福特表示，目前暂不会上调其向中国出口的福特和林肯品牌车的价格。

公开数据显示，今年上半年，福特在华累计销量为40.04万辆，出现了较大降幅。而以进口方式销售的林肯车型却成为福特销售业绩中的最大亮点。

据记者了解，6月，林肯在华销量为4350辆，同比增长12%；上半年在华销量为2.4万辆，同比增长4%。

对此，业内有分析认为，林肯或许是不想让价格因素影响其销量上升的大好形势，但可以预见的是，这部分增加的成本将给福特带来更大的业绩压力。

福特中国相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，“福特暂时没有调整价格的计划，我们还在观察中美贸易摩擦的进展。事实上，前段时间，福特根据中国的关税政策对价格体系做了相应调整，而现在除了品牌价值方面的考虑外，福特经销商体系也较复杂，因此短时间内不会频繁调整价格。”

在汽车行业分析师颜景辉看来，特斯拉和福特选择不同的应对方式与各自的产品线有关。

“特斯拉只有进口车一条产品线，而福特涉及进口、合资等多条产品线，关税对不同产品线带来的影响也不同，因此在价格调整方面会更慎重。”颜景辉进一步表示，“这也从侧面说明，福特还有一定承受能力，而且目前的形势还有很多不确定因素，福特保持价格稳定更稳妥。”

　或将转移生产地

上调价格会影响车企的销量，稳定价格又会影响利润。对此，颜景辉分析称，“关税增加对美国进口车来讲，首先会增加成本，其次多次调价对品牌造成伤害，消费者购买的稳定性也会受到影响，综合来看，关税增加对美系车的冲击还是比较大。”

此外，汽车市场是一个此消彼长的过程，美国进口车销量缩水势必会给竞品带来更多机会。“对特斯拉来说，市场上竞品很少，目标客户又是塔尖人群，即使涨价仍会有客户坚持购买，而对于市场上竞品较多的其他美国进口车来说，顾客很可能会转投竞品，或持币观望。”颜景辉说。

事实上，受关税调整影响的并非只有美国品牌汽车，还包括在美国生产的其他汽车品牌。例如，奔驰的GLS、GLE车型，宝马的X4、X5、X6以及英菲尼迪QX60等。其中，宝马在美国生产的X4、X5、X6等车型，几乎都是中国市场的畅销车型。

《每日经济新闻》记者了解到，这些在美国生产的进口汽车将涨价。“现在，奔驰、宝马（进口车）的价格都有所上调，奥迪旗下进口车由于不在美生产，目前价格无变化。”上述平行进口汽车经销商说。

据记者了解，除了在美国生产的部分德系品牌车型外，还有在美生产的日系品牌汽车也将重新调整指导价。一位英菲尼迪的销售人员就告诉记者，“现在英菲尼迪QX60还有一些库存，所以价格暂时没上涨，但我们已接到通知，接下来会涨价，不过涨幅还没确定。”

对此，崔东树认为，未来，部分欧洲车企会考虑把美国产车型，部分转移到欧洲或东南亚等地生产，或在华加速国产化，这将对美国汽车工业造成不利影响。

例如，奔驰位于美国阿拉巴马州的工厂主要生产GLE、GLS等车型，业内预计，奔驰很可能会将产能尽可能多地分配至印度尼西亚以及印度的工厂。此外，宝马X3也刚刚实现了国产上市。

“由于部分进口车的贸易环境风险，加速国产化既能降低成本，也能降低关税变动的风险，无论是美系还是德系豪华车，均会加速推进国产进程。”崔东树称，豪华车品牌在华加速推进国产化将是未来的发展趋势。

责任编辑：张博（QF0005）